柴油發(fā)電機主流的數(shù)字式控制方法

    智能化控制的實現(xiàn)手段多樣，選擇不同的控制平臺、基于不同的控制策略、利用不同控制算法都可以實現(xiàn)柴油發(fā)電機的智能控制，下文選取了幾種當前主流的數(shù)字式控制方法來進行闡述。

1基于無刷同步電機勵磁的智能控制方案

    無刷同步點擊勵磁系統(tǒng)是最新出現(xiàn)的數(shù)字式控制系統(tǒng)，他與傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)相比，具有兩個突出的優(yōu)勢，首先是它沒有滑動接觸部件，運行可靠性較高，維護簡便，可以確保發(fā)電機組的長時間連續(xù)運行，比較適合于自動化程度較高的電站和環(huán)境較為惡劣的地點。其次，其導電部分沒有旋轉接觸，不會產生火花，適用于有大量可燃性氣體和粉塵的電站場所。

2基于相復勵磁勵磁控制器的智能控制方案

    相復勵磁勵磁控制器的工作電源采用從主發(fā)電機通過電抗器取電，利用主發(fā)電機的剩磁逐漸建立電壓來生產初始電源工作。復勵與自并勵也可以在交流側疊加，然后經半導體整流供給勵磁。疊加方式一般為交流側并聯(lián)，由于在交流側疊加經過適當?shù)南辔慌浜?，勵磁系統(tǒng)還可以根據(jù)發(fā)電機電流的相位變化進行反應(功率因數(shù))，相復勵勵磁方式發(fā)電機雖說通過相復勵原理基本達到了發(fā)電機的調節(jié)功率，但由于滯磁回線、溫度偏差、轉速偏差、負載變化和制造工藝偏差，使得此種電機的電壓調節(jié)精度較差，同時并聯(lián)運行中存在一定問題。相復勵勵磁系統(tǒng)的主要特點：動態(tài)特性好，反應速度快，起動異步電動機能力大；線路簡單，可靠性強；但勵磁系統(tǒng)笨重，效率低，勵磁調節(jié)系統(tǒng)發(fā)熱量大。基于相復勵磁勵磁控制器的智能控制，可以在控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，仍然可以利用不可控部分對發(fā)電機進行控制，這使得發(fā)電機組的運行可靠性大大增強，保障了電力供應系統(tǒng)的安全與連續(xù)性。

3基于永磁副勵磁機的智能控制方案

    永磁發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的同步交流發(fā)電機結構中增加了永磁發(fā)電機，副勵磁機由轉子一永久磁鐵及定子一副勵磁機電樞繞組組成，自動電壓調節(jié)器供給勵磁機磁場繞組的功率源取自于副勵磁機的電樞繞組，而信號源來自于主發(fā)電機的輸出端。發(fā)電機系統(tǒng)由三部發(fā)電機組成：主發(fā)電機、勵磁機、副勵磁機。永磁發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的特點不但具有自并勵勵磁系統(tǒng)的優(yōu)點，特別是該勵磁系統(tǒng)能滿足各種非線性負載的要求而正常運行；還有瞬態(tài)調壓精度高，反應速度更快；起動異步電動機的能力強，具有穩(wěn)態(tài)短路電流維持能力，對用電設備具有良好的保護作用；具有優(yōu)良的起勵能力的各種優(yōu)特點。但結構稍復雜。作為智能控制系統(tǒng)時可以針對柴油發(fā)電機組中的多工況和多梯度負載運行提供可選的控制策略，在面對瞬態(tài)極限工況時，控制系統(tǒng)的反應速度較快，反應精度較高，對于電機的實際運行保護可以起到較好的保護作用，同時在智能化控制界面的設計中，可以實現(xiàn)標準化的參數(shù)設計，大大提高了控制系統(tǒng)的控制效率。